本報訊記者胡軍報道：就在杭州鬧市飆車案紛紛擾擾的十多天里，廣州市區(qū)也發(fā)生多起行人橫過馬路被汽車撞飛的悲情事件，這些事故，或多說少都與駕駛員超速有直接關系。不少讀者提出疑問：如果不嚴懲超速，廣州鬧市會不會成為飆車天堂？
現(xiàn)狀：晚上10時后屢見超速車
針對近期多次非高速公路因超速引發(fā)的惡性交通事故，讀者于先生堅持認為，交警部門管理力度需進一步加強，“測超速不應僅僅在高速公路上，而應同時加強在國省道、市區(qū)主干道等容易發(fā)生超速的路段，夜間等容易發(fā)生超速的時段，嚴懲超速這種嚴重交通違法行為”！
不過也有車主表示，市區(qū)道路交通流量比較大，車速相對較慢，不要說超速，想開快點都難，如果在市區(qū)增配測超速點，除警力配備不足外，也實在沒有必要。
事實上，一過晚上10時，當市區(qū)路面上車流開始明顯減少，車速便明顯加快。記者昨晚在東風路實地體驗發(fā)現(xiàn)，當記者的車速固定在60碼，就被身邊的車很快超越，目測估計80碼以上，過了晚上12時，車速可輕松超越100碼或120碼。
疑問：鬧市飆車為何不怕被罰
在市區(qū)飆車難道就不怕被罰款嗎？對此，不少老司機有些“不以為然”：晚上在市區(qū)開車，如路面沒啥車，開到80、100碼不是問題，但好像從來沒有收到過超速罰單。
據了解，市交警部門此前在新聞媒體上公布市區(qū)內所有固定電子眼位置，這其中，僅黃埔大道和天河北各有一個測超速的攝像頭。也就是說，絕大部分市區(qū)道路，像東風路、廣園路等無紅綠燈路段，都是沒有測速的，難怪老司機們如此“不以為然”。
疑惑：移動電子警察哪里去了
記者歷次參加交警整治泥頭車、酒后駕車行動時，咨詢過市區(qū)內的執(zhí)勤民警：有沒有移動測速儀？有民警坦言，移動測速儀是有，但都被派在高速公路上，市區(qū)交警都沒有這種東西。
記者聯(lián)想到市區(qū)內一條號稱“監(jiān)控設施最完善的道路”———內環(huán)路，監(jiān)控設施完工近一年來，因限速最高標準無法確定，整條路上的測速功能荒廢至今。
據記者觀察，內環(huán)路當夜間車少時，車速都比較快，超過100碼的司空見慣，這條“監(jiān)控設施最完善”的路幾乎成為飆車天堂，屢傳超速引發(fā)車禍的消息。
有市民表示，內環(huán)路限速60或80碼在短時間內實在無法商定的情況下，至少要在100或120碼限速，并啟動已有設備嚴格執(zhí)法，不然，可以想象，內環(huán)路或將是下一個因超速導致惡性交通事故頻發(fā)的事故黑點。
(本文來源：羊城晚報 )
