摘自<人民公安報(bào)><交通安全周刊>楊昌英
"十次肇事九次快",據(jù)統(tǒng)計(jì),30%的交通事故因超速所致,超速行駛已成為了交通事故的罪魁禍?zhǔn)?雷達(dá)測(cè)速儀的使用,對(duì)于警力嚴(yán)重不足的交通管理機(jī)關(guān),簡(jiǎn)直是雪中送炭.它不僅極大的震懾了飆車一族的違法行為,而且為交通管理者提供了科學(xué)的仍據(jù),緩解了警力不足的矛盾.但從目前基層交通民警實(shí)施雷達(dá)測(cè)速的執(zhí)法實(shí)踐來(lái)看,可謂是喜憂參半.
一.基層交通民警雷達(dá)測(cè)帶的現(xiàn)狀:
1.部分群眾,車主,駕駛員對(duì)交警測(cè)帶的認(rèn)識(shí)模糊,認(rèn)為交警測(cè)速是為了罰款創(chuàng)收,罰款分成,是暗箱操作,執(zhí)法不公,影響了警民關(guān)系.
2.隨著道路建設(shè)日臻完善,有的駕駛員認(rèn)為路好了,限速太低,浪費(fèi)道路資源,而且進(jìn)品車與國(guó)產(chǎn)車,新車與舊車,小汽車與大貨車都受同樣速度的限制,不合理也不公平.
3.交警在測(cè)速路段的前方均設(shè)有"進(jìn)入雷達(dá)測(cè)速區(qū),限速XX"的提示標(biāo)志,有的駕駛員像是在跟警察玩貓捉老鼠的游戲,他們?cè)诮?jīng)過(guò)測(cè)帶路段時(shí)會(huì)按照限速標(biāo)準(zhǔn)行駛,可過(guò)測(cè)速點(diǎn)后就加速狂奔.
4.個(gè)別的駕駛員為了防止自己超速被交警查獲,在車上裝有反測(cè)速雷達(dá)偵測(cè)器和反違章攝像電子眼,遇有交警測(cè)速的路段可提前報(bào)警,遇被電子眼抓拍時(shí),同步閃光,電子眼拍不到清晰的違章車圖片,從而逃避交警的處罰.
二.幾點(diǎn)對(duì)策
1.全方位,多角度地開(kāi)展交通安全宣傳.一是通過(guò)形式多樣的宣傳活動(dòng)讓駕駛員真正認(rèn)識(shí)超速行駛的危害,使他們從內(nèi)心深處感受到交通事故的殘酷和塢;二是要宣傳安全法律法規(guī),<道路交通安全法>是用交通事故死傷者的血和淚寫(xiě)成的,告誡人們不要以身試法;三是宣傳雷達(dá)測(cè)速這個(gè)電子警察在交通管理中的作用, 避免人們對(duì)交警測(cè)速產(chǎn)生誤解,產(chǎn)生抵觸情緒.同時(shí)也要而心細(xì)致地向人們講明交警查處超速的最終目的,動(dòng)員所有交通參與者遵守交通法規(guī),共同維護(hù)道路安全暢通.
2.交警的測(cè)速要行透明化,公開(kāi)化.提前告知測(cè)速標(biāo)志,測(cè)速路段,有利于促進(jìn)執(zhí)法民警與廣大駕駛員的相互了解,有利于交警與車主,駕駛員心與心的溝通,有利于構(gòu)建和諧的執(zhí)法環(huán)境.
3.集思廣益,充分利用雷達(dá)測(cè)速儀的優(yōu)勢(shì),更好地服務(wù)于交通管理.目前,基層交警戒普遍使用的巡邏式雷達(dá)只能單車測(cè)速.一旦當(dāng)事人要求出示證據(jù),其證據(jù)效力不強(qiáng).在可能的情況下,不妨嘗試一下這樣一套行之有效又簡(jiǎn)單易行的方法,攝像機(jī)與測(cè)速儀配套使用,用攝像機(jī)錄下被測(cè)車輛,加上測(cè)速儀記錄的超速信息,讓駕駛員心悅誠(chéng)服的接受處罰.
4.車載證眼雷達(dá),集電子技術(shù),照相技術(shù)為一體,可連續(xù)準(zhǔn)確地抓拍超速車輛的圖片并記錄下違法車時(shí)間,車速等數(shù)據(jù),證眼雷達(dá)的使用對(duì)于交警的測(cè)速活動(dòng)可謂如虎添翼. 為了防止個(gè)別駕駛員跟交警捉迷藏,交通民警可在轄區(qū)路段隨時(shí)變更測(cè)速地點(diǎn),也可在測(cè)速路段設(shè)置多個(gè)鐵箱,每天早晨將證眼雷達(dá)放入不同的鐵箱內(nèi),下午收回,證眼雷達(dá)自動(dòng)將抓拍到的信息及時(shí)傳回大隊(duì),大隊(duì)再發(fā)出<違法行為處理通知書(shū)>通知車主,駕駛員到交警大隊(duì)接受處理.這樣不僅有效地控制了車速,還大大地節(jié)約了警力.
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